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Flying Catalina NG and visit of Dessau

Flying the Catalina NG This time I wanted to find out more about the ultralight amphibium Catalina NG. In Italy at their production site they had no flying Catalina so I had to go to the dealer in Germany. We flew to Siegerland and were picked up by Mr. Diez, the German dealer of Fly Synthesis. After the … Weiterlesen »

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Airstrip Femo Drejo, Aero, Danmark

From the island Aero we visited two nice islands.

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EDXY Fly-in Föhr Impressionen

Am 1. August war das  Fliegertreffen auf Föhr. Schlafen unter dem Flügel. Jeden ersten Samstag im August ist das Fly-in auf Föhr, Flugplatz EDXY. Mehr als 200 Maschinen sind eingeflogen und 150 Flugzeuge mit 200 Fliegern haben übernachtet. Bei strahlendem Sommerwetter war das wieder einmal ein perfekt organisierter Event.

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A short flight from Basel LFSB to Konstanz EDTZ

The Konstanz Airport is an ideal place for a Sunday outing. From Basel , it’s only 120 kilometers, approximately 45 minutes by air . Today we have easterly wind. Take off in Basel LFSB 11:35 Landing in Constance EDTZ 12:20 As always, we have our folding bikes there and ride into the city. Our favorite … Weiterlesen »

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Landing on Helgoland, Germany

Helgoland has three runways and sometimes many seagull on the runway. Be aware, they are not afraid. During springtime the island is overcrowded with ornithologists. Landing on Düne – the mainland is five minutes away by boat. Flying over the fields in Germany, Approach and landing an Düne close to Helgoland EDXH. So kann ein … Weiterlesen »

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Helgoland / Düne EDXH

Helgoland ist fliegerisch ein ganz schöner Ausflug. Viele Vögel nisten im Frühling, dann ist die Insel mit Ornitologen überfüllt. Gelandet wird auf der Nebeninsel Düne. Blick von Helgoland Richtung Düne. Flug über die leuchtenden Rapsfelder in Deutschland. Anflug auf die Düne bei Helgoland EDXH.   Hier eine Robbe auf der Nordseite. Davon gibt es viele, einige sind … Weiterlesen »

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G’day pilots and enthusiasts

To fly in the world you do not need a fast or a big plane, a C172 or similar is good enough. Much more important is to get the experience to fly in many countries and to cope with their specialities. Flying in France is different from flying in Germany and even the USA. There … Weiterlesen »

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